目前市場上常見的汽車零部件標(biāo)記方式有：模具鑄造、電腐蝕標(biāo)記、不干膠、絲網(wǎng)印刷、氣動標(biāo)記和激光標(biāo)記。其中激光打標(biāo)技術(shù)雖然誕生最晚，但從誕生以來就以其標(biāo)記的永不磨滅性受到廣泛的關(guān)注。
將激光用于汽車零部件打標(biāo)的主要優(yōu)點在于，這是一種快速的、可編程的、非接觸的工藝，其工藝持久，通常不受生產(chǎn)過程中所需步驟的影響，也不受所經(jīng)受的惡激光打標(biāo)機劣現(xiàn)場環(huán)境的影響。當(dāng)然，它也有缺點，如激光標(biāo)記設(shè)備的最初成本較高，在某些應(yīng)用（如標(biāo)記塑料產(chǎn)品）中標(biāo)記的對比度不足。
激光、條碼及二維碼廣泛應(yīng)用于汽車零部件追溯條碼及二維碼是當(dāng)今各種形式產(chǎn)品可追溯性的熱門技術(shù)，完全適用于各類汽車零部件。
早期的汽車零部件標(biāo)記主要靠在產(chǎn)品上標(biāo)記序列號來滿足可追溯性要求，條碼誕生后被迅速應(yīng)用紫外激光打標(biāo)機到汽車零部件的標(biāo)志中，不過其信息量少，容錯性差使其并沒有得到全面的普及。這個問題直到二維碼技術(shù)的誕生才得到解決。
激光打標(biāo)機功率不穩(wěn)定的常見原因
1.打標(biāo)速度過快，可適當(dāng)放慢打標(biāo)速度。
2.激光電源電壓下降，導(dǎo)致激光輸出功率下降，則需更換電源。
3.打標(biāo)密度：在相同幅面，同等光斑，相同深度的端泵激光打標(biāo)機情況下，打標(biāo)的密度越高，對應(yīng)的打標(biāo)速度會越慢，其原因為密度直接增加了打標(biāo)的面積。
4.打標(biāo)幅面：因為大幅面打標(biāo)振鏡的偏轉(zhuǎn)面積加大，因此大幅面的打標(biāo)速度比小幅面的打標(biāo)速度要慢。
5、打標(biāo)深度：根據(jù)需求，如需標(biāo)的深度加深，需要對光纖激光打標(biāo)機的參數(shù)進行調(diào)節(jié)，增大光纖激光打標(biāo)機的功率，電流等因素，因此在這些過程中會影響打標(biāo)速度。
