我國對汽車實行召回制度后，汽車行業(yè)相關(guān)的制造廠都必須使用汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)來滿足精益生產(chǎn)和市場的要求?，F(xiàn)在越來越多的制造商都意識到需要為自己的產(chǎn)品生產(chǎn)使用一套汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)，以方便產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中進行質(zhì)量跟蹤和防錯以及銷售之后的質(zhì)量追溯。實現(xiàn)工件從上線、下線、裝配的全程跟蹤追溯。 產(chǎn)品生產(chǎn)時存在品種多、批量大的客觀情況，一個批次零部件往往用在多個產(chǎn)品型號、不同批次訂單生產(chǎn)中。當(dāng)制造過程或市場質(zhì)量異常時，當(dāng)調(diào)查出某批次元器件存在問題時，為了鎖定問題零部件的具體用在什么訂單?哪幾個批次?產(chǎn)品條碼號明細?需要手工對現(xiàn)有大量的紙面產(chǎn)品流程卡、領(lǐng)料單等信息展開過濾、清查。往往浪費大量人力及時間，造成異常發(fā)生后不能快速響應(yīng)、效率低下，甚至有時候等調(diào)查清楚時發(fā)現(xiàn)存在潛在風(fēng)險的產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)貨，對公司的品牌建設(shè)及售后成本都造成很大損失。 

汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)條碼規(guī)則，追溯件的條碼中必須包含供應(yīng)商代碼、零件代碼、生產(chǎn)流水號這三個條碼內(nèi)容。防止條碼過長，掃描不靈敏，要對條碼簡編。供應(yīng)商代碼采用2位數(shù)流水號，零件代碼可采用8位流水號，這樣條碼就縮短了很多。供貨的同時要提供自己的條碼說明，汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)中可做相應(yīng)的條碼識別。

汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)采集點流程底盤，打印底盤條碼，并將其貼在底盤卡的封面上；車頭，打印VIN條碼，并將其貼在隨車卡的封面上 工位掃描：總裝線上的掃描點及內(nèi)飾線上的掃描點 ，如果是追溯件，就要把追溯件的條碼從零件上撕下來并貼在相應(yīng)的最車卡上。分裝線上有追溯件，則就要將條碼貼在相應(yīng)的分裝線的檢驗卡上。如果追溯件上沒有可撕貼的條碼，則就要相對應(yīng)的安裝工位對追溯件的條碼進行掃描登記。下線掃描：對底盤卡、隨車卡、分裝線檢驗卡上的全部條碼進行掃描，返修采集點：對于更換的零件，如果是是追溯件，則在更換的零件前，在返修點對該零件的條碼進行掃描以替換原條碼；如果是批次追溯件，則需要人工進行換件登記，錄入換件后的零件批次號（返修人員從倉庫區(qū)零件時必須清楚零件的批次號），則汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)將原批次號進行修正。

汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)實現(xiàn)追溯件，汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)掃描追溯件條碼來記錄的，對于批次追溯件，汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)通過EPR接口，根據(jù)EPR接口的零件配送記錄，按照先送先裝的原則自動配置;

當(dāng)用戶在下線掃描VIN條碼時，汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)自動根據(jù)VIN號規(guī)則來識別出VIN中所包含的汽車代碼，汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)根據(jù)汽車代碼從BOM中獲取需追溯的批次追溯件，汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)通過與EPR接口，獲取倉庫的配送信息，并根據(jù)倉庫配送的先后順序自動進行匹配，來獲得批次追溯件的批次號，記錄下來在與VIN進行對應(yīng)記錄。

汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)公司管理上的要求（必須執(zhí)行） 對于追溯件，每件必須有條碼，對于批次追溯件，零件的外包裝上必須有批次號；EPR的庫存管理要根據(jù)批次來進行管理，即入庫、出庫都必須有相對應(yīng)放入批次號； 倉庫發(fā)料時，必須先填單后發(fā)料，如果換件，所換的批次必須與原批次相同，否則必須執(zhí)行先填單后換件。

汽車生產(chǎn)線追溯系統(tǒng)怎么查詢VIN條碼？網(wǎng)上VIN碼查詢是根據(jù)汽車VIN碼解析做的一個查詢工具，輸入VIN碼即可查詢車輛的VIN碼的信息。如果自己不想對號查詢也可以試試網(wǎng)上查詢方式。